近鉄名古屋駅にて、しまかぜにご対面。
初めてのN700A
N700Aでは、N700よりもブレーキ性能が高められ、地震発生などの緊急時には、N700よりも短い距離で停止できるそうです。初めて乗った感想は、N700よりも走行音が静かで乗り心地がいいです。発進時などには、N700よりもしっかりした加速感があります。
早朝に武蔵境を出発して、6:00発の「のぞみ１号」に乗るのは、ちょっとたいへんです。
チーバくん
朝、総武線に乗ったら……
ラッピング車輛
中央線。
山手線。
3月31日房総半島大回り乗車（その６）
私の記憶が正しければ、生まれて初めて見る外房の海。
外房線は安房鴨川駅までで、その先は内房線になりますが、内房線の窓からもしばらく外房の海が見えるのは、ちょっと違和感があります。
ぶれていますが、旧湊川橋梁。遠くに見えるのは、内房の海（東京湾）です。
菜の花と桜。
3月31日房総半島大回り乗車（その５）
勝浦で停車時間が少しあったので、ホームに降りて特急わかしお７号（E257系）を撮りました。
＜その６に続く＞
3月31日房総半島大回り乗車（その４）
特急わかしお７号の中でお弁当を食べました。
千葉駅で買った万葉軒の「おいでよ房総！春の旅弁当」（季節限定）
なかなかおいしゅうございました。
前回の大回り乗車でのTさんの飲み方（→こちら）を真似させていただきました。
＜その５に続く＞
みどりの山手線 伊右衛門バージョン
みどりの山手線は１編成（トウ545編成）だけです。この伊右衛門バージョンはもう終了した（のかな？）。
車体前面の強化樹脂の部分は緑ではありません。やっぱりほんとうの103系にしてほしいです。
3月31日房総半島大回り乗車（その３）
大網駅は、駅全体がY字型をしたユニークな駅です。
↓
http://goo.gl/maps/nxI5f
立っているのは東金線のホーム。左に見えるのが外房線のホーム。
同じく東金線のホームから。右に見えるのが外房線のホーム。
外房線の特急わかしお７号に乗ります。
追記：
教えてもらって気づきましたが、千葉駅もY字型をしています。
↓
http://goo.gl/maps/eePSD
＜その４に続く＞
3月31日房総半島大回り乗車（その２）
新宿から総武・中央線各駅停車で錦糸町に行き、そこで総武線快速に乗り換えます。
千葉からは総武本線で成東に向かいます。写真は沿線ののどかな風景。
成東で東金線に乗り換え、大網に向かいます。
＜その３に続く＞