関西本線５

“関西本線５” への8件の返信

1. 　
   やっぱりいいですなあ、蒸気機関車。
   最も人間に近い機械、と言われてるけど、走りに感情があるような気がします。
   無煙化ということで、ＤＬに置き替わって行ったけど、ディーゼルだって黒い排気ガスをばらまいている。ありゃ無煙化じゃなくて油煙化ですな。

2. この頃はまだ性に目覚めたばかりの頃でしたが、今振り返ると、SLの煙の匂いはすごくセクシーでしたｗ

3. 笠置あたりの鉄橋は、良い素材でしたね。
   やはり、このころのSLには看板が掛ってるのですね。
   ないほうが絵になるのになぁ・・・
   録音とかはされていないのですか？

4. カセットデッキを持っていったこともありましたが、当時私が持っていた機器はとてもスペックが貧弱だったので、いい音は撮れませんでした。

5. この大河原の鉄橋は私も行きました。
   機番はよくわかりませんが、鷹取式集煙装置、重油併燃タンク付きの奈良機関区独特の山岳重装備のD51が懐かしいですね。
   今は単行気動車が細々と走るだけの関西本線（柘植～木津間）に、イベント列車とはいえ、旧型客車数両をD51が牽引するなんて贅沢な列車が走っていたのですね。
   しかも、毎週のように運転されていましたよね。
   恒例だった1月の伊勢臨（DD51＋12系客車6両）さえも、昨年から運転されていません。

6. 旧客というのがよかったですよね。この頃は、ろうそくの火が消える前の最後の燃え上がりのような時期でした。

7. わたしのアパートから
   梅小路駅の汽笛？が聞こえます。

8. おお!
   実は私は一度も梅小路に行ったことがないのです。一度案内してください。

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