JR飯田橋駅のホームは急曲線区間（曲線半径 R=300ｍ）にあったので、列車とホームの間に最大で30cm以上の隙間があってとても危険でした。
今般、ホームが新宿寄りに約200m移設されて、ほぼ直線になりました。これでみんなが安心して利用できるようになります。
ほぼ直線になったホーム。
曲線区間の一部は通路になっています。
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ホームの急カーブが改善されたJR飯田橋駅
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